销量节节败退 启辰质量堪忧惹人嫌

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2018-03-28

(贲腾陈明)(责编:唐璐璐、张鑫)图为启动仪式现场人民网淮安3月27日电(记者王新年)27日上午,由中央网信办网络社会工作局、江苏省委宣传部、江苏省委网信办主办的“学习践行十九大助力决胜全面小康——网络名人看江苏”活动在江苏淮安正式启动。

销量节节败退 启辰质量堪忧惹人嫌

  谁都可以挑衅我,但是要接受挑衅我的下场!我有钱,我任性,谁也不能阻止我崛起的脚步。

  同时,这些企业将不予通过“守合同重信用”企业公示活动申报资格审核、不予授予相关荣誉称号,有关部门将对其加强监督管理。目前,省工商局已在国家企业信用信息公示系统(江西)“信息公告”中的“期满三年提醒公告”栏目,陆续发布即将被列入严重违法失信企业名单的提醒公告。

  【环球网汽车报道】在众多车企中总有一些奇葩,分明是合资车企创建的品牌,却没有挂外资的车标,就比如我们熟知的宝骏、五菱、启辰都是这种车企,这也就是平时我们所说的合资自主车,而在这些车企中不知大家有没有注意到,宝骏和五菱靠着SUV和MPV是越卖越火而启辰却恰恰相反,在SUV和轿车市场双双失利,这同样是有着合资血液的车企,差距为什么会这么大呢?    可能有人会说,启辰今年已经脱离日产这个大腿了,销量下滑也在情理之中嘛!但小编觉得这种所谓的独立,更多的只是体现在形式层面上,更何况早期启辰日产没分家的时候,启辰那销量也是不忍直视,所以说启辰越卖越差其根本原因其实还是在于质量,尤其是在国内车市百花争艳的时代,消费者的可选车型太多了,又有谁会去买一个质量都没保证的车呢?    众所周知,近两年的中国市场几乎成了SUV的天下,各大车企都拼命挤进来想分一杯羹,启辰当然也不例外了。 启辰T70作为启辰旗下的首款SUV车型,在上市之初,大家都以为这款SUV是有着合资的质量,但只卖国产的价格,可是随着启辰T70车主基数的变大,慢慢的越来越多的问题暴露出来了,而厂家对此却基本是不闻不问,有车主表示已经被它拖的受不了了,这究竟是怎么回事呢?    前不久来自浙江的袁先生在中国汽车消费网投诉,称自己今年4月份才购买了启辰T70发动机居然出现了严重异响,而且这是才行驶了4950公里的新车。 据袁先生描述,目前发动机异响主要出现在车子怠速时,购车第一个月就时有时无的出现,向4S店反馈后工作人员表示这并不会影响使用,而后也就并没有太在意,没想到这却为他带来了无穷无尽的烦恼!    三个月后发动机问题越来越严重。

以至于每次怠速时都会出现异响了,而再次去4S店检查被告之这个异响应该来自发动机内部,但具体是什么原因不太清楚,并让袁先生在问题严重之后再来处理,呵呵,严重?究竟异响到什么程度才算严重呢?更袁先生气愤的是,等到再次去检查时,工作人员又表示这种异响是正常的。 小编也是无语了,同一个问题前前后后居然会出现两种说法,也真是厉害!    当然了类似的问题不止袁先生一位车主出现,河南车主姜先生的车子更惨,去年1月份购买的启辰T70从15000公里开始就发动机异响,期间更换了离合器三件套也更换了变速箱,但问题始终都没有解决,而后每次去4S店得到的答复都是会上报厂家,等厂家有答复后在继续维修,但是直至今日厂家却依旧没有给出任何方案,看来姜先生想要彻底解决问题还有很长一段时间要等啊!    启辰T70新变速箱总成  说到这里,其实启辰T70出现这些问题也不难理解,毕竟它是从老旧的日产品台打造而来的,其核心品质必然会与日产存在很大差距,换而言之,启辰T70使用的就是日产淘汰的技术,那质量能好到哪去?而且日产之所以会选择更新技术,肯定是老技术自身存在一些弊端,但启辰这种拿来主义又将中国消费者置于何地呢?而且在这种发展体系下启辰又能走多远呢?我们就一起走着瞧吧!。

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